বাজারে মোটরের রটার শেলটি সাধারণত একটি বন্ধ নকশা, এবং এই কাঠামোর নকশাটি অপারেশন চলাকালীন বিক্ষিপ্ত জেনারেটর দ্বারা উত্পন্ন তাপের জন্য অনুকূল নয়, যাতে মোটর স্টেটরের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়, যার ফলে মোটরটির পরিষেবা জীবন হ্রাস পায়। Blauberg একটি বিকাশ করেছেবাহ্যিক রটার মোটরএকটি তাপ অপচয়ের কাঠামো সহ হাউজিং যা অপারেশন চলাকালীন জেনারেটর দ্বারা উত্পন্ন তাপকে নষ্ট করতে পারে, মোটর উপাদানগুলির তাপমাত্রা বৃদ্ধি হ্রাস করতে পারে এবং মোটরের পরিষেবা জীবনকে দীর্ঘায়িত করতে পারে। ব্লাউবার্গকেন্দ্রাতিগ ভক্তএই বাহ্যিক রটার মোটর ব্যবহার করুন.
জেনারেটরের অপারেশন চলাকালীন উত্পন্ন তাপকে অপসারণ করতে সক্ষম হওয়ার জন্য, বাইরের রটার মোটর শেলটি সামগ্রিকভাবে নলাকার, এবং রটার শেলের ভিতরের দিকে একটি চৌম্বকীয় জোয়াল সরবরাহ করা হয় এবং প্রথম ভারবহন এবং দ্বিতীয় বিয়ারিংটি রোটর শেলের মধ্যবর্তী শ্যাফ্ট অবস্থানে সাজানো হয় এবং স্টার্টার কোয়ারিং এবং ক্যাভরিং এর মধ্যে থাকে। দ্বিতীয় ভারবহন, এবং স্টেটর কোরের বাইরের অংশটি ঢালাই করা হয়, এইভাবে একটি প্লাস্টিকের স্টেটর গঠন করে।
তারপরে দ্বিতীয় বিয়ারিং এবং রটার হাউজিংয়ের নীচের হাউজিংয়ের মধ্যে একটি টেপারড ইলাস্টিক প্যাড থাকে, টেপারড ইলাস্টিক প্যাডটি কেন্দ্রীয় অক্ষের চারপাশে সেট করা হয়, ক্রস-বিভাগটি "<", and can apply a certain elastic force to the second bearing, further in the upper part of the rotor housing is provided with a cover, and at the bottom of the rotor housing are arranged in a clockwise direction.
